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东永高速明年上线ETC自由流收费系统

  东永高速明年上线 ETC自由流收费系统

东永高速明年上线ETC自由流收费系统

  东永高速明年上线

  ETC自由流收费系统

  据浙江新闻客户端

  记者 叶梦婷 朱永武 朱嫣红

  伴随着省界收费站的逐步取消,一款叫做ETC自由流的创新技术也渐渐撩开了神秘的面纱。这项黑科技可以使车辆过省界时不减速、无隔离、不停车就实现无感收费。

  近日,东永高速自由流门架首破土进行基础开挖施工,沿线有序敷设光电缆,这标志着东永高速ETC自由流项目进入实质性建设阶段。

  东永高速ETC自由流项目工程预计将于9月底前完成基础项目设施建设,12月底之前通过机电及设备联网调试,2020年1月1日正式投入使用ETC自由流收费系统。

  浙江省交通集团东永管理处经过前期ETC门架勘察选址,确定20个自由流龙门架虚拟站位置,其中1处系原有龙门架改造升级,另新增自由流标识点龙门架系统19处。建成可通过电子感应自动读取车辆路径信息,并融合应用支付手段实现自由流分段计费。

  车辆经过主线标识站将提前预支付通行费,驶出收费站时经系统校验便可迅速抬杆放行。车主可以在经过收费站时自主选择ETC车道通过,告别千军万马挤一条车道的尴尬通行场景,通行速度将比原来大幅提升。主线自由流无感支付系统的建成将有效增强公众出行的舒适感、畅通感、科技感。

  简单来说,如果你现在安装了ETC,你从ETC通道进入高速,在下高速时通过ETC通道,这时候收取通行费。等到明年元旦ETC自由流收费系统上线,你从ETC通道进入高速,当你在高速公路上经过自由流龙门架虚拟站,你之前经过的路程,就已经完成了收费。

  为推动高速公路通行费支付方式的智能转型,助力省界收费站撤除,浙江省交通集团以浙商互联为平台,整合行业和银行资源优势,制定详细的车载ETC终端安装和推广方案,争取年底前高速公路入口通行车辆ETC使用率达到90%以上。

  自由流无感收费技术的应用弱化了收费站的功能,经车道改造后的收费站将仅保留一条人工自助收费车道。也许在不远的将来,随着科技的进步及信用体系的不断完善,省界、匝道收费站等都将不复存在,真正让广大车主在高速公路上实现“无感通行”的极致体验。

叶梦婷 朱永武 朱嫣红

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